All'apice della gamma Volkswagen si andrà a sistemare la nuova Arteon che verrà proposta sul mercato europeo a partire da giugno, ma in futuro sarà disponibile a livello globale. Si tratta di una berlina-coupé a cinque posti dalle ambizioni sportive e con un design da granturismo. Lunga 4,86 metri e con un passo di 2,84 metri, è stata sviluppata sulla piattaforma modulare Mqb, ma è alta solo 1,42 metri, 5 in meno della Passat. Nonostante il taglio dinamico della parte dietro, i passeggeri posteriori hanno un ampio spazio a disposizione, mentre il bagagliaio offre una capacità variabile da 563 a 1.557 litri. Il frontale, poi, evolve lo stile tipico delle Volkswagen. La mascherina e i gruppi ottici si fondono tra loro e i fari a Led sono di serie su tutte le versioni.

Dietro a dominare sono dei montanti molto slanciati e dei gruppi ottici a Led a sviluppo orizzontale che sulle versioni più complete avranno indicatori di direzione dinamici. L'abitacolo e la plancia riprendono quelli della Passat e integrano le più recenti tecnologie disponibili: l'Active Info Display personalizzabile, l'head-up display e l'infotainment Discover Pro con schermo da 9,2 pollici. Per i modelli d'ingresso, invece, è previsto un display da 6,5 pollici. La gamma motori al lancio comprenderà sei quattro cilindri con potenze comprese tra 150 e 280 cv e varianti a trazione anteriore e integrale. Saranno disponibili dei benzina di 1500 cc TSI Evo da 150 cv, 2000 cc TSI da 190 cv e 2000 cc TSI da 280 cv più le versioni turbodiesel di 2000 cc TDI da 150, 190 e 240 cv. Il cambio automatica Dsg è di serie sulle versioni 2000 TSI da 190 cv, 2000 TSI da 280 cv e 2000 TDI da 240 cv con le due unità più potenti offerte solo in versione “integrale” 4Motion. La personalizzazione della nuova Arteon è affidata a tre allestimenti: allo standard si affiancano l'Elegance e l'R-Line il più sportivo con kit aerodinamico, mentre la Elegance ha un'immagine premium. (C.Ca.)

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