5/5 Strage Airbus / Come vengono reclutati i piloti di Lufthansa?
Fino al 2012, Lufthansa aveva classi di training per piloti con circa 200 studenti all'anno, poi nel 2013 ha sospeso la scuola di volo a Brema perché ha raggiunto il limite di piloti che servivano alla flotta. Successivamente – ricostruisce Bloomberg - i corsi sono ripartiti per essere di nuovo bloccati. C'è una lunga fila per entrare in Lufhtansa, c'è chi aspetta anche tre anni: nel 2016 per le posizioni vacanti si attingerà a questo bacino di 900 candidati, tutti idonei. «Chi aspira a entrare in Lufthansa aspetta a lungo - conferma Joerg Handwerg, portavoce dell'associazione pilolti Vereinigung Cockpit - e nel frattempo se hai una licensa Lufhtansa non puoi lavorare per altre compagnie aeree».
Un aspirante pilota paga 70 mila euro per il training: un costo esorbitante e insolito in un paese con tasse universitarie basse per gli standard internazionali. Diventare pilota è dunque una strada durissima e bisogna avere molti soldi a disposizione per iniziare l'addestramento. «I piloti studenti sono a tutti gli effetti dipendenti di Lufthansa» dice Handwerg. «Molti di loro vanno all'università e continuano a studiare ma è difficile conciliare le due cose perché sono sempre in standby. In questa situazione è impossibile programmare la tua vita. Non è affatto facile».
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