Dal rigalleggiamento, all'ultima rotta, alla demolizione a Genova, tutte le fasi del recupero del relitto della Costa Concordia

È tornato a galleggiare il relitto della Costa Concordia, la nave da crociera naufragata il 13 gennaio 2012 sulle coste del Giglio dopo un "inchino" fatale dinanzi all'isola. La stima totale dei costi di rimozione per il più grande progetto di recupero di un relitto nella storia ammonta a circa 1,2 miliardi di dollari. Ecco tutte le fasi dal rigalleggiamento, all'ultima rotta che affronterà il relitto trainato da due rimorchiatori, fino alla demolizione e al riciclo di alcune parti nel porto di Genova Voltri

7. Il recupero della Costa Concordia/Ad aprile l'installazione del cassoni lato terra

Dopo il raddrizzamento sono state verificate le condizioni del relitto. Subito dopo sono stati attivati gli interventi di ripristino strutturale necessari per l'installazione dei 15 cassoni sul lato di dritta (lato terra) e quindi stabilire con maggiore precisione i tempi del rigalleggiamento e della successiva partenza del relitto dall'isola. La fase di installazione dei cassoni è iniziata nel mese di aprile 2014. Le operazioni, infatti, consistono in manovre di grande precisione per il posizionamento di strutture di peso e dimensioni notevoli (500/810 tonnellate) e sono sensibili alle condizioni meteomarine. Sono stati quindi installati 15 cassoni sul lato di dritta e i 4 rimanenti sul lato sinistro che si sono aggiunti agli 11 già stati installati prima del parbuckling. Subito dopo via ai test della strumentazione in vista del rigalleggiamento.