Ancora meno dettagliato il programma (una pagina suddivisa in 10 punti) dell'esponente dei 5 Stelle sul campo della mobilità dove si legge una lista di intenti:”Vogliamo potenziare e razionalizzare il trasporto pubblico, sviluppare la rete ciclabile ed eliminare le barriere architettoniche. Abbatteremo gli inquinanti dovuti al traffico puntando su mezzi ad emissioni zero. Agiremo a tutto campo offrendo gradualmente una valida alternativa al traffico privato interno e pendolare e introdurremo isole ambientali, corsie protette per i mezzi pubblici e parcheggi di interscambio fuori città”. Più dettagliata invece la posizione del candidato sull' Area C che in più dichiarazioni pubbliche ha dichiarato di voler integrare: “Abbiamo immaginato un centro sbarrato alle auto private escluse ovviamente quelle dei residenti, e il pedaggio, secondo quanto chiesto dai referendum, andrebbe spostato in periferia. Ma noi crediamo che una tariffa di cinque euro uguale per tutti sia discriminatoria. E quindi il ticket d'ingresso andrebbe rimodulato e reso progressivo a seconda della cilindrata dell'automobile e del suo potenziale inquinante».