Il nuovo piano decennale 2017-2026 di Ferrovie dello Stato italiane prevede 94 miliardi di euro su un periodo di 10 anni. In particolare, sono 73 i miliardi di euro previsti per le infrastrutture, 14 miliardi per il materiale rotabile e 7 per lo sviluppo tecnologico. Più della metà delle risorse sono già disponibili, ben 58 miliardi, di cui 23 in autofinanziamento e 35 già stanziati nei contratti di programma. Questi alcuni dei pilastri della strategia industriale dell’azienda indicati stamani dall'amministratore delegato, Renato Mazzoncini. Un «piano molto bello, perché sa guardare al futuro»ha detto il presidente del Consiglio Matteo Renzi intervenendo alla presentazione del gruppo. «Tiene insieme l'eccellenza del Frecciarossa con il trasporto pendolare su cui dobbiamo fare di più. Fs può essere un player importante, ha fatto un cammino positivo» da quando è arrivato Moretti.

Da integrazione con Anas 400 milioni di risparmi
Prevista anche l'integrazione con Anas nelle linee programmatiche di Fs. L'operazione, si legge in una nota, permetterà 400 milioni di risparmi. Gli investimenti previsti per Anas sono 15,5 miliardi, che insieme a quelli per la rete ferroviaria portano a oltre 78 miliardi la quota di investimenti per le infrastrutture. L'incremento complessivo della spesa annua in investimenti, genererà oltre 21mila nuovi posti di lavoro, soprattutto nelle aziende appaltatrici. Conferimento dell'Anas alla holding del gruppo Fs: è quanto prevede il progetto definitivo dell'operazione di fusione tra le due società. Nella definizione di Mazzoncini Anas diverrebbe dunque «una “sorella” di Rfi».

Quotazione Frecce-Intercity, Ipo almeno 30%
«L'ipotesi su cui stiamo ragionando è una quotazione non inferiore al 30%». Parlando dell'Ipo di Fs l'ad precisa che l’operazione potrà riguardare «la divisione della lunga percorrenza, ovvero Frecce e Intercity». Questa «oggi
ha un fatturato di 2,4 miliardi che può crescere nel Piano fino a 3 milairdi, un Ebitda di 700 milioni che possono diventare 1 miliardo, con Ebitda margin del 33%. L'appeal è molto evidente».

Crescita dipendenti da 69mila a 100mila
Il nuovo piano industriale di Ferrovie dello Stato italiane stima la crescita dei ricavi dai 9 miliardi previsti a fine 2016 fino ai 17,6 miliardi nel 2026 e
un Ebitda che in 10 anni punta a crescere da 2,3 a 4,6 miliardi. Tra crescita, integrazioni e nuove acquisizioni, il numero di dipendenti del Gruppo Fs potrà passare dai circa 69mila attuali a circa 100mila.

Ricavi dall’estero a 4,2 miliardi al 2026
L’espansione del gruppo all'estero dovrebbe portare i ricavi a quota 4,2 miliardi al 2026. Oggi, si legge nella nota di presentazione del Piano, la quota di ricavi dall'estero, sul totale, è il 13%, l'obiettivo è quello di arrivare al 23% «posizionando Fs Italiane al livello degli altri player ferroviari europei, con 4,2 miliardi di ricavi al 2026».

Dal 6% al 25% nel mercato trasporto su gomma
Fs punta ad aumentare la sua market share nel trasporto su gomma dal 6% del 2015 fino al 25% nel 2026. Secondo l’amministratore delegato «l'obiettivo principale è il mercato Tpl, cogliendo opportunità in tutta Italia, partecipando a gare e, laddove possibile, acquisendo operatori strategici» come già fatto con successo con Ataf e Umbria mobilità. Su questo fronte è pronta a fare la sua parte Busitalia, che dal 2011 al 2015 ha aumentato i ricavi del 450% (a 330 milioni) e che prevede l'arrivo di 3 mila nuovi autobus.

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