È sempre più “Gelände/Straße” (in tedesco “sterrato/strada”) il marchio tedesco, che a Eicma presenta tre novità in chiave tuttoterreno. Si parte dalla piccola, la G 310 Gs, seconda incursione nel mondo under 500 cc di Bmw dopo la naked G 310 R, con cui la nuova arrivata condivide motore (monocilindrico di 313 cc e 34 cv) e telaio.
Entrambe nascono dalla collaborazione con l'indiana Tvs, partner di Bmw nelle piccole cilindrate. Cambia ovviamente l'impostazione, che è invece quella delle Gs di 800 e 1200 cc: si viaggia con il busto eretto, comodi, e con un buon controllo della strada e dello sterrato.
Ricca la dotazione di serie (tra cui forcella a steli rovesciati, Abs e impianto frenante robusto con disco anteriore da 300 mm), e lunga la lista di optional che comprende il tris di valigie, due sedute regolabili, manopole riscaldabili e il kit per il montaggio di cellulare e navigatore.
All'altro capo del listino troviamo la R 1200 Gs model year 2017 che ottiene l'omologazione Euro 4, migliora la protezione aerodinamica e guadagna numerosi miglioramenti per il pacchetto di elettronico: tra gli optional arriva la modalità Pro che include, tra l'altro nuove modalità di guida pensate per l'enduro e l'uso con gomme tassellate; inoltre, il controllo di trazione, grazie alla piattaforma inerziale, consente ora di accelerare in tutta sicurezza anche in curva.
La nuova Gs MY17 sarà disponibile in tre varianti, con prezzi da circa 17mila euro: base, Executive e Rallye, specifica per l'off-road. Terza novità in chiave Gs è la R nineT Urban G/S (14.400 euro), quinto modello del progetto nineT: la moto ricorda le Bmw che dominavano negli anni 80 le grandi competizioni africane; ecco allora la sella rossa, il motore boxer di 1170 cc e la colorazione bianca.
Allo stand Bmw troviamo infine la nuova versione della K 1600 Gtl, sontuosa turistica con motore 6 cilindri da 160 cv in vendita a circa 26mila euro, e le versioni 2017 della R nineT (16.250 euro), della F 800 R (9mila euro) ed F 800 Gt (13mila euro), ora Euro 4.
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