Tornano i tutor sulle strade dell’esodo. Dal 27 luglio saranno attivati i nuovi sistemi Tutor: si chiamano Sicvee-Pm. Rilevano la velocità media di ogni veicolo che transita fra due punti di controllo. Riescono a leggere con precisione le targhe anche quando non sono ben visibili. La ripresa dei controlli della velocità media sulle principali tratte dell'esodo estivo affianca il piano viabilità presentato alla vigilia del primo giorno da “bollino rosso”.

Il tutor nasce nel 2004
Il tutor, introdotto nel 2004 dopo un lavoro di preparazione svolto da Autostrade con la Polizia stradale, il ministero dei Trasporti e le associazioni dei consumatori, fino al 10 aprile scorso era attivo su oltre 2.500 km di carreggiate. Il Sistema non rilevava solo lo sforamento dei limiti in un singolo punto della rete ma anche la velocità media su tratti di una lunghezza indicativamente tra 10 e 25 km, grazie all'installazione di sensori e portali con telecamere. Secondo Autostrade per l'Italia il sistema «ha ridotto del 70% il numero dei morti sulla rete autostradale, grazie ad una diminuzione del 25% della velocità di picco e del 15% di quella media».

Spento dalla Corte d’Appello di Roma
La Corte d'Appello di Roma tre meis e mezzo fa aveva 'spento' il Tutor dando ragione a una piccola azienda di Greve in Chianti, la 'Craft', alla quale secondo i giudici Autostrade avrebbe rubato il brevetto. Nella sentenza - il contenzioso va avanti dal 2006 e nel 2012 la Cassazione aveva rinviato la causa alla Corte d'Appello dopo che altri due gradi di giudizio avevano davano torto alla Craft - i giudizi hanno sottolineato che l'idea “inventiva” originaria era stata “pedissequamente riprodotta” da Autostrade, adottando un sistema di rilevamento di fatto identico a quello ottico previsto dal brevetto toscano: in sostanza, solo una sostituzione “banale e priva di originalità”. Contro la sentenza Autostrade ha già fatto ricorso in Cassazione, ma nel frattempo
ha dovuto spegnere il sistema.

Ripartirà il 27 luglio
Il nuovo Tutor ripartirà dunque il 27 luglio, rinnovato in una serie di specifiche tecniche, a partire dall'indipendenza del software per il riconoscimento delle targhe. Si partirà appunto con 22 tratte, individuate sulle principali direttrici e nei punti sotto osservazione della rete autostradale, per poi implementare il sistema fino a coprire tutte le tratte dove il Tutor era già in funzione. Ecco le 22 tratte autostradali su cui saranno attivati dal 27 luglio.

A1 Milano-Napoli
Reggio Emilia-Campegine
Campegine-Parma

A10 Savona-Ventimiglia
Albisola-Celle Ligure
Celle Ligure-Albisola

A14 Bologna-Taranto
Valle del Rubicone-Cesena
Faenza-Forlì
Cesena-Valle del Rubicone
Valle del Rubicone-Rimini nord

A1 Variante di Valico
Fiorenzuola-Badia
Badia-Fiorenzuola

A1 Allacciamento
Diramazione Roma nord-Ponzano Romano
Ponzano Romano-Magliano Sabina
Magliano Sabina-Orte

A1 San Vittore-Caianello
San Vittore-Cassino
Cassino-Pontecorvo
Colleferro-Valmontone
Allacciamento Diramazione Roma sud-Colleferro
San Vittore-Caianello

A16 Napoli-Canosa
Baiano-Avellino ovest
Avellino ovest-Baiano

A30 Caserta-Salerno
Sarno-Palma Campania
Allacciamento A1/A30-Nola

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