Quando era partito nel 2005, fortemente voluto da Letizia Moratti (allora ministro dell'Istruzione, università e ricerca), sulla scorta delle piattaforme tecnologiche Ue con partenariati tra pubblico e privato, in molti avevano dubitato che potesse durare nel tempo.

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La presentazione del Siit

Invece il Siit, il distretto tecnologico ligure sui sistemi intelligenti integrati, non solo ha proseguito la sua strada ma ha anche raccolto, tra i soci, tutti i grandi gruppi hi-tech della Liguria, tra i quali Selex Es (Finmeccanica), Piaggio Aereo, Ericsson, Bombardier, Esaote, Rina, Fincantieri (con Cetena e Orizzonte sistemi navali) e poi università, centri di ricerca, Cnr, Confindustria Genova, Regione Liguria e le banche Carige e Intesa Sanpaolo. Inoltre, e questa è la chiave del suo successo, ha associato il consorzio Siit Pmi, ossia una compagine composta da ben 108 piccole e medie imprese. Aziende che hanno, così, l'opportunità di lavorare insieme ai grandi, con laboratori e strumenti a disposizione per ricerca e sviluppo, nonché risorse economiche che sarebbero impensabili per realtà di dimensioni contenute.
Il tutto con un principio ben chiaro, che esprime Remo Pertica, ad del Siit: «I distretti devono incentivare la ricerca ma con lo scopo anche di creare posti di lavoro sul territorio». Una linea sulla quale si è mosso il polo tecnologico genovese, forte anche di una cospicua dotazione economica stanziata nel 2006: 80 milioni di euro da utilizzare per progetti in due fasi distinte: sulla prima sono stati convogliati 30 milioni, 20 dei quali indirizzati alla ricerca (cofinanziati dai privati al 50%, ndr), e sulla seconda 50 milioni, 30 dei quali sempre per la ricerca (sempre cofinanziati al 50%, ndr). La rimanente parte dei fondi viene è utilizzata per formazione, trasferimento tecnologico e infrastrutture.

«La Regione – prosegue Pertica – ha poi deciso di darci un edificio per creare i laboratori, dove oggi industria ed enti di ricerca lavorano insieme sui progetti di prima e seconda fase. Progetti che riguardano automazione, salute, sicurezza, energia, infomobilità e logistica, Ict (information & communication technology, ndr). Su questi temi ci sono stati sviluppi di prima fase e ora è stata avviata la seconda, sempre tenendo presente che ogni progetto coinvolge obbligatoriamente, oltre alle grandi imprese, quattro o cinque piccole aziende. L'ingresso di Piaggio Aereo, poi, ha favorito l'apertura di un nuovo campo di ricerca nell'avionica. Siamo partiti con 7-8 grandi imprese e 15 piccole. Oggi siamo in tutto 130 aziende, che comprendono il 98% dell'industria hi-tech ligure. Inoltre siamo impegnati su due poli tecnologici regionali di cui siamo stati promotori: Transit, puntato su infomobilità e logistica, di cui siamo soggetto gestore, e Sosia, su robotica e automazione, gestito da Selex Es, che è nostro socio. Poi siamo nella governance di due degli otto cluster tecnologici nazionali, voluti dal Miur: Smart communities (sempre su infomobilità e logistica, ndr) e Smart Factory (su automazione industriale e robotica, ndr). Si tratta di cluster su temi pensati in ragione di Horizon 2020, l'ottavo programma quadro dell'Ue per il finanziamento della ricerca e dell'innovazione».

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