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Ferrari, utile netto in rialzo (+46%). Il titolo vola…

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I CONTI DEL CAVALLINO

Ferrari, utile netto in rialzo (+46%). Il titolo vola in Borsa

Ferrari verso quota 10mila. La casa di Maranello ha chuso il 2018 con 9.251 vetture vetture consegnate (l’equivalente di un rialzo di 853 unità o del 10,2% rispetto all'anno precedente). I ricavi netti del 2018 hanno registrato un incremento di alcuni milioni attestandosi a 3,4 miliardi, con una crescita dello 0,1% a cambi correnti e del 3,2% a tassi di cambio costanti. L’utile netto si è attestato a 787 milioni di euro, in crescita del 46% rispetto all’anno precedente.
A Piazza Affari, spinto dai buoni conti, il titolo vola e chiude con un balzo dell'11,02% a quota 108,6 euro per azione.

Il rialzo delle vendite è stato trainato da un aumento del 19,6% delle vendite dei modelli a 12 cilindri (V12), mentre i modelli a 8 cilindri (V8) sono aumentati del 7,3%. La performance dei modelli V12 è stata guidata in particolare dalla 812 Superfast.

Questo risultato è stato in parte compensato dal calo delle vendite del modello LaFerrari Aperta, che ha terminato il suo ciclo di produzione limitato. La performance dei modelli V8 è stata trainata dal lancio della Ferrari Portofino e dalla recente introduzione della serie speciale 488 Pista.

Volumi trainati dal lancio dei modellli Portofino e 488 Pista
I ricavi da Automobili e parti di ricambio (2,5 miliardi di euro, ovvero +3,2% a cambi correnti o +6,9% a tassi di cambio costanti) sono stati sostenuti dall'aumento dei volumi, trainato dalla 812 Superfast, e dal lancio dei modelli Ferrari Portofino e 488 Pista. Hanno contribuito positivamente anche il pricing, i programmi di personalizzazione, le consegne della Ferrari J50 e le prime consegne del modello Fxx K Evo, in parte compensati da un calo delle vendite del modello LaFerrari Aperta. Il calo dei ricavi dalla vendita dei motori (284 milioni, -23,8% a cambi correnti e a tassi di cambio costanti) riflette la diminuzione delle consegne a Maserati.

Vendite in calo per il Suv Levante
Il tridente sta infatti scontando un calo di vendite soprattutto del suv Levante. I ricavi da sponsorizzazioni, proventi commerciali e relativi al marchio (506 milioni, +2,4% a cambi correnti o +5,3% a tassi di cambio costanti) sono aumentati grazie ai maggiori ricavi da sponsorizzazioni e al miglior posizionamento nelle classifiche del Campionato 2017 rispetto al 2016, in parte compensati dal calo delle vendite generate da altre attività legate al marchio. I cambi, di transazione, di conversione e comprensivi delle operazioni di copertura, hanno influito negativamente per 105 milioni.

Tutte le regioni hanno fornito un contributo positivo all'incremento delle consegne: la regione Emea ha registrato un aumento del 13,1%, le Americhe hanno registrato una crescita del 6,7%, Cina, Hong Kong e Taiwan, sono cresciuti del 12,6% e il resto della zona Asia-Pacifico del 7,8%. Per il 2019 la casa di Maranello punta a realizzare ricavi netti pari a 3,5 miliardi di euro, in crescita di oltre il 3% rispetto al 2018, un ebitda adjusted tra 1,2 e 1,25 miliardi (+10%) e un free cash flow industriale pari a 0,45 miliardi.

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