Tutti i misteri del Boeing 777 scomparso in Malesia in 8 clic. Cia: ipotesi terrorismo non esclusa

Reuters

Il volo MH370 era operato dal B777-300 con matricola 9M-MRO. Si trattava del velivolo con numero di serie progressiva 28420 e numero di linea 404. Collaudo e battesimo dell'aria nella pista degli stabilimenti Boeing di Everett avvenuti il 14 maggio del 2002 e consegna al suo proprietario il successivo 31 maggio dello stesso anno. Il velivolo aveva sempre operato sulle rotte della Malaysia Airlines. Configurato con 35 posti in business class e 247 in economy, l'aereo era spinto da due motori Rolls Royce Trent 892. Il Boeing 777-200ER è lungo 74 metri, ha una apertura alare di 64,8 metri, è alto quasi 19 metri e al decollo a pieno carico trasporta un carico utile di 350 tonnellate oltre a 180mila litri di carburante, con una autonomia massima vicina ai 15mila chilometri.

Malaysia Airlines ha una flotta di 150 velivoli e fama di essere una compagnia molto affidabile, ma ha avuto una mezza dozzina di incidenti dei quali due che hanno portato alla distruzione degli aeromobili: nel 1977 (100 morti) e nel 1995 (34 morti). L'ammiraglia della flotta di Malaysia è l'Airbus A380 (la compagnia ne possiede 6) a cui si affiancano i 15 Airbus A330-300 con altri dieci in ordinativo. Per i voli del corto raggio ha 63 Boeing 737 in diverse varianti, e poi ha una flottiglia di 13 Boeing 777-200ER (tra i quali quello scomparso nella notte fra venerdì e sabato) che a partire da quest'hanno dovevano essere gradualmente ritirati per lasciare spazio a una nuova linea di aerei che l'azienda sta ancora scegliendo. Infine, la compagnia ha una flotta per il cargo di medie dimensioni composta da 4 A330-300F e da 2 Boeing 747-400F.