Viaggio nell'unica nave dove salpa l'uomo e sbarca il marinaio

Che valenza ha, per un marinaio di oggi, navigare con un veliero come la Vespucci?
È ovvio che ci si chieda perché impiegare, come nave scuola, un'unità a vela e ci si interroghi su quale valore formativo possa avere questo tipo di imbarcazione, in un momento in cui le nuove tecnologie hanno portato grandi cambiamenti nella navigazione. Ma l'obiettivo è fornire all'allievo un percorso che si riallacci alla precedente tradizione marinara e che garantisca di comprendere l'evoluzione dell'arte, dei valori e delle consuetudini marinare tutt'ora in vigore. Un altro aspetto, non meno importante, è quello dello sviluppo della conoscenza reciproca e della formazione dello spirito di adattamento alla vita di bordo: confrontarsi con il gruppo, con la forza degli elementi ma soprattutto con se stessi e i propri limiti. E allora quale miglior vettore di questi valori e consuetudini di un vascello come la Vespucci, un vero e proprio scrigno delle nostre tradizioni?

Quali sono le difficoltà alle quali deve far fronte, ogni giorno, chi comanda la Vespucci?
Ciò che impegna principalmente il comandante è la gestione degli uomini e la conduzione della nave. Gestione che si estrinseca con il motivare il personale costituito da giovani allievi ufficiali e dall'equipaggio. Occorre ispirarne l'azione, cercando di alimentare in loro il coraggio fisico, il vigore intellettuale e i principi etici della vita militare in marina, senza però mai perdere di vista l'aspetto della sicurezza, inteso come incolumità dei propri uomini e della propria nave. Il tutto, comunque e sempre, deve essere finalizzato al raggiungimento dell'obiettivo principale ovvero la formazione di base degli allievi.

Ci sono episodi che l'hanno particolarmente colpita, da quando è al comando della nave?
Due eventi, che sono espressione dello spirito marinaro e della coesione dell'equipaggio. Mentre eravamo ormeggiati nel porto di Chioggia, improvvisamente si sono levati venti di bora che soffiavano a 130 chilometri orari e che hanno richiesto l'intervento della squadra di guardia per provvedere al rinforzo dell'ormeggio e alla messa in sicurezza dell'unità. Ebbene, in quell'occasione si è mobilitato tutto l'equipaggio presente a bordo che, pur non essendo in servizio, è intervenuto in aiuto dei colleghi: un esempio di lavoro di squadra e competenza professionale. Il secondo evento può essere correlato alla nomina, nel 2007, del Vespucci ad ambasciatore Unicef–Italia. Durante una sosta a Civitavecchia, abbiamo accolto a bordo, per una giornata, gli ospiti dell'Istituto Eugenio Litta, impegnato nel recupero di bambini e ragazzi diversamente abili. Anche in questo caso l'equipaggio, con amore e grande entusiasmo, ha partecipato all'evento illustrando la nave ai ragazzi e coinvolgendoli nelle attività quotidiane della vita di bordo.

Cosa resta, o cosa dovrebbe restare, a un allievo ufficiale dell'esperienza sulla Vespucci?
Per gli allievi, durante la campagna avviene il "battesimo del mare", primo vero contatto con una nave, con il mare, le sue leggi e la sua immensità; un teatro naturale dove avviene il completamento della formazione dell'uomo e del marinaio, dove l'allievo impara a conoscere la realtà professionale e l'ambiente di bordo, le funzioni navali elementari, la terminologia marinara ma anche i primi rudimenti della condotta degli uomini e dei mezzi. Esperienze e conoscenze che accompagneranno gli ufficiali nel corso di tutta la loro vita professionale e non solo.

La nave arriverà a compiere i 100 anni ancora in servizio o simulatori e motori ne segneranno il tramonto?
L'augurio della marina militare e, credo, di tutti gli italiani è che l'Amerigo Vespucci possa raggiungere quel prestigioso traguardo.

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