Alenia Aermacchi M-345: ecco il nuovo jet delle Frecce Tricolori

Sarà l'Alenia Aermacchi M-345 il nuovo velivolo della Pattuglia Acrobatica Nazionale che rimpiazzerà a partire dal 2017 gli MB-339 in servizio dal 1982 con il 313° gruppo addestramento acrobatico della base friulana di Rivolto (Udine) meglio noto come "Frecce Tricolori".

A ufficializzare il prossimo avvicendamento dei velivoli della pattuglia acrobatica più famosa del mondo è stato oggi il ministro della Difesa, Mario Mauro, in visita a Rivolto. Il nuovo velivolo da addestramento basico/avanzato M-345 «consentirà alla nostra Pattuglia di continuare a fare meraviglie in giro per il mondo», ha detto il ministro. L'M-345 sarà il quarto velivolo ad essere impiegato dalle Frecce Tricolori, costituite nel 1961 su velivoli statunitensi F-86E Sabre per passare nel 1964 sui Fiat G-91 e diciotto anni più tardi sull'MB-339.

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Alenia Aermacchi M-345, il nuovo jet delle Frecce Tricolori

Il jet da addestramento costituisce lo sviluppo del dimostratore tecnologico M-311, dal peso e dai costi simili agli addestratori a turboelica. L'M-345 rappresenta l'evoluzione degli addestratori leggeri della classe del Savoia Marchetti S-211 esportato negli anni '80 in oltre 60 esemplari nelle Filippine, ad Haiti e a Singapore. Il rilancio del programma, dovuto anche alla necessità di mettere sul mercato un addestratore competitivo ma con costi inferiori all'M-346 Master che Alenia Aermacchi ha esportato in Israele (30 esemplari) e Singapore (12), è stato ufficializzato nel giugno scorso al Salone aerospaziale parigino di Le Bourget dove l'azienda del gruppo Finmeccanica e Segretariato Generale della Difesa/Direzione Nazionale degli Armamenti del Ministero della Difesa siglarono un accordo per definire congiuntamente le specifiche operative di un nuovo velivolo da addestramento basico-avanzato, denominato M-345 HET, High Efficiency Trainer, la cui disponibilità per è prevista per il 2017-2020.

L'M-345 HET è stato progettato per avere una manutenzione facilitata e a basso costo, pesa 3.300 chili e sarà dotato di un motore turbofan con spinta massima di 1.600 kg e di avionica di ultima generazione per garantire agli allievi piloti piena compatibilità con l'M-346 da addestramento avanzato e pre-operativo al quale assomiglierà anche per la cabina di pilotaggio. Tra quattro anni la flotta di addestratori a getto dell'Aeronautica militare disporrà di tre velivoli diversi: gli MB-339 in fase di progressiva dismissione, i nuovi M-345 in fase di acquisizione in un numero non ancora precisato e 6 M-346 più altri 9 in opzione.

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