Jeff Bezos vince il titolo di «peggior capo al mondo». Da Amazon a Samsung, ecco i boss meno graditi

Qatar Airways, compagnia di bandiera del regno omonimo e sponsor del Barcelona dal 2013, si è guadagnata la fama e (e il rating) di «società a cinque stelle» tra i voli internazionali. Il suo crocevia di linee, smistato dallo scalo Doha, dà lavoro a non meno di 14mila dipendenti diretti e 6mila professionisti generati da indotto e controllate. Ma quantità e qualità contrattuale non sembrano andare di pari passo, se è vero che i sindacati di categoria come l'International Transport Workers' Federation (Itf) accusano l'ad Akbar al Baker di «flagranti abusi» sui diritti minimi del suo organico. L'Itf contesta al Ceo di aver precluso qualsiasi forma di aggreazione sindacale; il diretto interessato scarica le obiezioni come una critica «al Qatar nel suo complesso, non alla compagnia» e ribadisce la sua contrarietà non alle contestazioni dei sindacati – ma ai sindacati in blocco. «Se non aveste i sindacati non avreste il problema della disoccupazione, nel mondo occidentale – ha dichiarato Al Baker in un'intervista ad Arabian Business - I sindacati rendono le società poco competitive e le portano a una posizione di inefficenza».