PIRELLI.COM STORIES
I luoghi e la letteratura, i nonluoghi, Londra tropicale, Italo Calvino, periferie esotiche, la violenza e la sua genesi, delitto e castigo e la letteratura che può estetizzare qualsiasi cosa. Questi e molti altri i temi toccati da Adam Thirlwell nell’intervista rilasciata a Pirelli World.
La tecnologia avanza a piccoli ma significativi passi: ora la gomma si autoripara, assicurando chilometri e tranqullità. Così funziona il Cinturato Pirelli
Un pneumatico lascia la sua traccia dallo Stadio Meazza di S. Siro fino a via Manzoni a Milano, passando per i grattacieli di New York e la chiesa di San Basilio di Mosca. Sulle strade si affacciano le pubblicità di Armando Testa, Bruno Munari, Bob Noorda, Lora Lamm...
Un veicolo fuori dal tempo, libero di emozionare chi lo guida senza stilemi”. Una moto personalizzata, customizzata, fatta su misura, unica e riconoscibile tra mille, è l’ultima tendenza tra i motociclisti. Tutti vogliono uscire dalla massa, per non trovarsi vicino al semaforo qualcuno che abbia la moto identica alla propria.
Una spiaggia del Brasile all’imbrunire, nella penombra di una camera d’hotel in California, in un villaggio della Corsica quando il sole è più torrido, sotto i potenti riflettori in un loft di Manhattan, nel riverbero umido di una casa di Shangai, tra la polvere del tempo tra i templi di Paestum, nelle acque insidiose del delta dell’Okavango...
Era il 1963. Ferruccio Lamborghini si rivolgeva a Pirelli per gommare la prima vettura della sua neonata azienda automobilistica. Si trattava della 350 GTV, presentata come prototipo al Salone di Torino dello stesso anno. Nasceva così una delle partnership più proficue del mondo dell’automobilismo...
