Aeroporto di Forlì, ipotesi investitori privati. Per Rimini giovedì udienza in tribunale

Maurizio Lupi (Imagoeconomica)

Il ministro Maurizio Lupi, «a fronte della manifestazione di interessi per la gestione dell'aeroporto di Forlì da parte di soggetti privati, si è impegnato a verificarla eventualmente tramite procedura di evidenza pubblica». È di poche righe la nota che il ministero delle Infrastrutture e dei trasporti ha diramato oggi riaccendendo le speranze per lo scalo romagnolo, chiuso a metà anno dopo la gestione fallimentare di Seaf, la società di gestione della pista forlivese chiusa nella primavera 2012 e costata alla collettività oltre 20 milioni di euro solo negli ultimi tre anni.

Il ministro Lupi ha incontrato oggi a Roma l'assessore regionale ai Trasporti Alfredo Peri, il presidente della provincia di Forlì-Cesena Massimo Bulbi e il sindaco di Forlì, Roberto Balzani. «Il ministro è stato categorico, qualsiasi soluzione passerà da una gara europea», commenta Peri, ricordando che Forlì, come Parma, appartiene all'elenco degli aeroporti cancellati dal piano nazionale di Passera e che il suo destino non potrà prescindere da una logica gestionale di rete regionale.

Soddisfatto il sindaco Balzani, che per due volte, l'anno scorso, aveva assistito impotente a due aste deserte per riassegnare la concessione totale (allora però gravata da un fee di ingresso di 5,7 milioni, mentre ora l'operazione è a costo zero per l'investitore) arrivando perciò a liquidare la società aeroportuale (di cui il Comune controllava il 48% delle quote). «Quello di Forlì è uno scalo ristrutturato e con le carte giuste per essere base tecnologica e accademica dell'aeronautica militare italiana», ricordava il primo cittadino un anno fa passando le funzioni all'Enac. Ed è invece l'Enav che negli ultimi mesi ha intessuto il piano di rilancio dello scalo Ridolfi, che oggi – di fatto – ha incassato il via libera ministeriale sub condicione.

Si riapre una finestra per Forlì e si spera se ne spalanchi un'altra, giovedì, anche per Rimini. Il tribunale ha infatti rinviato al 21 novembre – per errori formali nella convocazione - l'udienza che già c'è stata il 24 ottobre scorso, concedendo di fatto un altro mese di tempo a Aeradria per recuperare i 3 milioni che mancano all'appello per l'approvazione del piano di concordato e il rilancio del Fellini. Una seconda vita all'insegna di banche e privati – capofila Carim – che si avviano a prendere il posto delle amministrazioni locali, attraverso la cancellazione di 22,6 milioni di debiti della società e la conversione del debito in azioni per altri 18 milioni di euro. Intanto, al tribunale di Rimini, vanno avanti gli interrogatori nell'inchiesta a carico degli ex amministratori di Aeradria per falso in bilancio e ricorso fraudolento al credito

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