Sono cresciuti del 5%, pari a 2335 milioni di euro, i ricavi di Ferrari nel 2013, in linea con il forte aumento registrato dai marchi di lusso del Gruppo (+31% ricavi, pari a 3,8 miliardi di euro). La Casa di Maranello ha chiuso il 2013 con un utile della gestione ordinaria ed un Ebit di 364 milioni di euro, in crescita di 29 milioni rispetto al 2012. I ricavi registrati nel quarto trimestre dell'anno sono stati pari a 624 milioni di euro, in linea con il medesimo periodo dell'anno precedente. Il quarto trimestre si è chiuso con un utile della gestione ordinaria ed un Ebit di 100 milioni di euro, in calo di 15 milioni rispetto allo stesso periodo del 2012.

In coerenza con la decisione annunciata nel 2013 di mantenere la produzione dell'anno al di sotto dei livelli del 2012 con l'obiettivo di preservare l'esclusività del brand, nel 2013, sono state consegnate alla rete 6.922 vetture omologate (-5% rispetto al 2012), incluse le consegne delle prime 20 vetture speciali "LaFerrari". A fronte di una riduzione delle vendite dei modelli a 8 cilindri (-12% rispetto al 2012), si registra un aumento di quelli a 12 cilindri (+19% rispetto al 2012), per effetto del buon andamento delle vendite del modello F12 Berlinetta arrivata da solo un anno sul mercato. Il Nord America si rafforza come primo mercato per Ferrari con 2.242 vetture consegnate nell'anno pari al 32% delle vendite totali (28% nel 2012) con un incremento rispetto all'anno precedente del 9%.

In Europa, i volumi nel Regno Unito sono in linea con i livelli del 2012, mentre si registra un calo delle vendite negli altri paesi europei. In Medio Oriente le vendite sono cresciute dell'11%. Nel Far East il calo registrato in Cina-Hong Kong-Taiwan è stato in parte compensato dalla crescita in Giappone.

La crescita complessiva è attribuibile ad un migliore mix di vendita e ai risultati delle licenze e del programma di personalizzazione.

Nel 2013 Ferrari ha confermato la sua posizione di leadership nel settore con una serie di prodotti innovativi e riconoscimenti. Al Salone dell'Auto di Francoforte ha debuttato la 458 Speciale che, presenta un insieme di innovazioni tecnologiche che rendono questa vettura unica e di design caratteristico.

Tra i riconoscimenti va ricordato, per il terzo anno consecutivo, il "Best Perfomance Engine of the Year", questa volta assegnato al motore 12 cilindri che equipaggia le F12 Berlinetta e il titolo di "Supercar of the Year" assegnato da Top Gear alla 458 Speciale.

Maserati, dal canto suo, ha più che raddoppiato rispetto al 2012, trainata dalla crescita negli Stati Uniti e Asia, che ha più che compensato la lieve contrazione delle consegne in America Latina ed Europa.

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