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Questo articolo è stato pubblicato il 24 settembre 2013 alle ore 08:55.

Nessuna decisione operativa è stata presa ieri in consiglio d'amministrazione di Air France su Alitalia, ma è emerso l'orientamento a prendere parte alla ristruttutrazione del debito, anche in vista di possibili iniziative per il controllo della maggioranza assoluta della compagnia di bandiera italiana. Sono queste le prime informazioni emerse in tarda serata, proprio mentre il presidente della compagnia Alexandre de Juniac ha spiegato che "i bisogni di Alitalia non sono colossali e sono alla portata di Air France-Klm, nonostante questo non sia il momento migliore". "Per limitare i rischi, Air France-Klm sarebbe pronta a partecipare a una ricapitalizzazione di Alitalia e ad acquistare i titoli che non trovano acquirenti, in modo da assicurarsi il controllo della compagnia, ma senza superare la soglia del 50%, al fine di non dovere consolidare il debito di Alitalia", si legge su Les Echos.
La proposta, riferisce ancora il quotidiano francese, sarebbe soggetta a condizioni specifiche in termini di ristrutturazione del debito. "Non è questione di cancellare il debito come nel 2008, ma di renderlo più sopportabile, ha spiegato uan fonte vicina al dossier. Su 1,1 miliardi di euro di debito, due terzi sono legati all'acquisto di aeromobili e potrebbero essere rinegoziati a condizioni più favorevoli nel quadro di un'integrazione all'interno di Air France-Klm. Una tale revisione, secondo Les Echos, implicherebbe comunque la revisione degli accordi conclusi nel 2008 con la societa' AP Fleet di Carlo Toto, con base in Irlanda, divenuta il maggiore fornitore di aerei Alitalia.
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