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Questo articolo è stato pubblicato il 27 giugno 2011 alle ore 20:32.
L'ultima modifica è del 27 giugno 2011 alle ore 08:28.
Articoli
Così sta partendo il cantiere della Tav, dopo gli scontri e i lacrimogeni
Dopo le barricate, gli scontri e i lacrimogeni, utilizzati in grande abbondanza, nel tardo pomeriggio, sulla strada che conduce al presidio Clarea di Chiomonte, fra le coltivazioni a vite dell'Avana (o vino del ghiaccio), del movimento no Tav non restano che i segni della lotta
Ore contate per la Torino-Lione. Maroni: cantiere aperto entro il 30 giugno, non vogliamo perdere i fondi Ue
ROMA - «Entro il 30 giugno il cantiere sarà aperto perché altrimenti si perdono i fondi europei e sarebbe un delitto per le giovani generazioni». Il ministro dell'Interno, Roberto Maroni, ha preso una posizione netta ieri sulla Tav Torino-Lione. ...
Per ripartire un decreto legge e la Torino-Lione low cost
Il Governo prova a cambiare marcia sulle infrastrutture. Una fitta rete di incontri, seminari, studi hanno visto protagonisti in queste settimane fondazioni politiche, associazioni di imprese, dirigenti ministeriali, sotto la regia del viceministro alle Infrastrutture, Roberto Castelli, e con il pieno avallo dei ministri dell'Economia ...
La Ue: cantieri subito o cancelleremo la Tav
Ora l'ultimatum dell'Unione europea sulla Tav Torino-Lione è ufficiale, ed è più duro del previsto. Arriva con una lettera spedita mercoledì dal vicepresidente della commissione, Siim Kallas, al ministro delle Infrastrutture, Altero Matteoli: se entro il 30 giugno non saranno partiti i lavori alla Maddalena, non sarà stato approvato il ...
A Torino più crescita con la Tav
A fronte di un costo complessivo di 8,5 miliardi di euro, la realizzazione della tratta Torino-Lione sul territorio subalpino genererebbe dal 2014 al 2022 una produzione lorda di 18,2 miliardi e un valore aggiunto di 7,9 miliardi. Gianfranco Carbonato, presidente dell'Unione industriale di Torino, ha utilizzato i dati di uno studio ...
Tav storia infinita e l'Italia arretra
Tav, anno sesto: sarà quello buono? Dopo cinque anni di blocco dell'asse ferroviario Torino-Lione, opera fondamentale per collegare meglio l'Italia all'Europa, non si placano le polemiche sull'opera. A quasi sei anni dagli scontri di Venaus, che nell'autunno 2005 hanno imposto il primo stop al progetto e condotto a un ripensamento ...
