Le forti emozioni di Borgo Panigale

Sono passati 22anni dalla presentazione del primo modello 900 cc, ma la Ducati Monster continua a stupire: prodotta in 275.452 unità, in una moltitudine di cilindrate e modelli che l'hanno resa una vera icona di stile, la nuova Monster 1200 punta a sottolineare il concetto di esclusività della naked di Borgo Panigale. Nuovo propulsore della serie Testastretta, ciclistica ed elettronica derivati dalle sportive della Casa e prestazioni ai vertici della categoria, con un design capace di rinnovarsi senza perdere di vista la tradizione. Due versioni, "base" e "S", con potenze pari a 135 e 145 cv. Il motore è il bicilindrico Testastretta 1198 cc già conosciuto sulla crossover Multistrada, ulteriormente irrobustito nella curva di coppia per donare alla nuova Monster un carattere ancor più dirompente e muscoloso. Controllo della trazione, mappature regolabili e Abs sono di serie. Durante il test a Tenerife, lungo le strade che si arrampicano fino ai 2.200 metri sotto il cratere del Teide, la nuova Monster 1200 si è dimostrata una moto che ama correre veloce, che offre il meglio tra curve e tornanti grazie alla ciclistica solida e precisa. Il bicilindrico spinge con forza già a 4.000 giri, mostrando una curva di coppia talmente robusta da richiedere esperienza per essere sfruttata. Per l'impiego più tranquillo, la mappatura Urban (limitata a 100 cv) si rivela l'ideale, mentre la Touring risulta essere la più equilibrata. Eccelsa nella frenata e confortevole su strada, rispetto al modello 1100 Evo che è chiamata a sostituire la nuova Monster 1200 offre più carattere ed esuberanza, l'ideale per chi cerca emozioni forti. Due versioni, a 13.490 euro e 15.990 euro per la versione "S".
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