Primo volo del nuovo Boeing 787 Dreamliner tra Stati Uniti al Giappone

Boeing e Ana (la compagnia di bandiera giapponese All Nippon Airways) hanno firmato il 26 settembre i documenti per la consegna legale del primo 787 Dreamliner nella fabbrica di Everett (vicino a Seattle) con l'esemplare ZA002. L'azienda statunitense ha spiegato che questo aereo, il primo tra quelli di linea a fare uso massiccio di fibra di carbonio, riduce del 20 per cento il consumo di carburante; i viaggi inoltre sono più confortevoli per i passeggeri, vista la miglior circolazione dell'aria in cabina e i finestrini oscurabili elettricamente. Il primo 787 Dreamliner - prezzo di listino 200 milioni di dollari - è arrivato tre anni dopo le previsioni, dopo persistenti ritardi che sono costati alla Boeing miliardi di dollari. L'aereo entrerà in servizio a ottobre: l'azienda statunitense ha ricevuto ordini per 321 esemplari. Il Dreamliner 787 farà concorrenza all'Airbus A350, che entrerà sul mercato nel 2013.

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Il nuovo 787 di Boeing

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Consegnato il primo Boeing 787 alla All Nippon Airways

Italia protagonista
Nella costruzione del nuovo jet, l'Italia riveste un ruolo importante con Alenia Aeronautica, società del gruppo Finmeccanica che realizza la fusoliera centrale e lo stabilizzatore, pari al 14% dell'intera struttura. In Puglia ci sono tre stabilimenti (presenti anche in Campania): Alenia Grottaglie (due segmenti della fusoliera in carbonio), Foggia (stabilizzatori orizzontali di coda sempre in fibra composita) e Avio Brindisi per la Turbina GEnx del partner storico dell'azienda italiana, General Electric: articolo su Brindisireport.it. Venerdì prossimo è previsto uno sciopero negli stabilimenti italiani di Alenia contro il piano industriale presentato dall'azienda.

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